Превью этапа: Гран При в Нюрбургринге

По завершению гонок в Великобритании и до старта Гран При Германии – ровно неделя. Причем разговоры о уже прошедших гонках в Сильверстоуне до сих по еще не улеглись, в то время как пилоты со своими командами проведут уже в пятницу первые “репетиции” в Нюрбургринге.
Следует напомнить, что проведение гонок в Нюрбургринге в настоящем году оказалось под угрозой. Переговоры затянулись по причине финансовых трудностей владельцев автодрома, и посему, Берни Экклстоун, дабы спасти этап, принял решение избавить всех организаторов от выплаты первого взноса, дававшего прежде право проведения гонок.
Важно знать, особенно тем, кого увлекает беттинг-сайт, о том, что фаворитом немецкого Гран При будет Себастьян Феттель. Однако заметим, что после его схода на гонках в Сильверстоуне преимущество этого гонщика нельзя назвать большим, поскольку Фернандо Алонсо отстает от него только на 21 очко. При этом заметим, что за свою достаточно удачную карьеру в Формуле 1, знаменитый испанец уже три раза одерживал победу на гонках Германии, правда только в Хоккенхайме. А Феттель при этом, ни разу не смог выиграть Гран При на родине. Поэтому статистика Алонсо все же существенно лучше Феттеля.
Со слов Дженсона Баттона, стало известно, что конфигурация Нюрбургринга вполне способствует обгонам и интересной борьбе на трассе. Также им было подмечено, что сочетание среднескоростных и медленных поворотов позволяет пилотам держаться между собой практически вплотную, при этом присутствует еще и несколько зон торможения, на которых можно поравняться с транспортом конкурента и занять траекторию внутри трассы. Но есть на трассе и довольно интересные секции, где на входе в поворот есть вероятность пропустить соперника, однако если занять на трассе выгодную позицию и только при условии, что машина будет держать лучше трассу при разгонах, можно без проблем отыграться на выходе из этого поворота.
В связи со всем, выше сказанным, можно уверенно ожидать от Гран При в Нюрбургринге много интересного.