Каким он был – триумф Райкконена

На сегодняшний день букмекерские конторы в интернете заняты приемом ставок на конкретное спортивное состязание, и причиной этому стал начавшийся 17 марта в Мельбурне новый сезон зрелищного турнира Формула-1.
У первого гран-при 2013 года финал был чуть ли не сенсационный. В период попыток Феттеля и Алонсо перехитрить друг друга посредством изощрений стратегии, финн, который в боксах побывал всего 2 раза, неожиданно захватил лидирующие позиции, с которыми не расстался уже вплоть до финиша.
Вот таким было начало этого чемпионата. Состоящая из двух частей квалификация, поул, в котором находился Феттель, и триумф Райкконена. Первыми 25 очками пополняется копилка невозмутимого «Айсмена», который в прошлом году победы дожидался на протяжении 18 гонок. Теперь он решил действовать без промедлений.
Пилот «Лотуса» победил достаточно неожиданно, поскольку утром продемонстрированный им результат был лишь седьмым. Многие специалисты безоговорочную победу сулили Фетелю, но обладателю поула не удалось выдержать давление конкурентов.
Не особо впечатляюще пилоту «Ред Булл» удалось показать себя в гонке, причем, им проиграна была и тактическая борьба со своим основным прошлогодним соперником Фернандо Алонсо. Хотя, против Райкконена шансы отсутствовали у обоих фаворитов. У Себастьяно и Фернандо троекратно производилась замена шин, тогда как Кими хватило и двух визитов в боксы, чтобы уверенно довести гонку до победы.
Алонсо не удалось отбить у Райкконена 20-секундный гандикал, ввиду чего на финише между ними была более чем 12-секундная разница. Отставание приехавшего к финишу третьим Феттеля составило еще 10 секунд.
Четвертое место досталось Фелипе Масса, представляющему «Феррари». Долгое время бразильцу удавалось держаться среди лидеров, однако вторым пит-стопом было спровоцировано его некоторое отставание, хотя и финишировал он на довольно неплохой позиции.
Пятым оказался впервые участвующий за «Мерседес» Льюс Хэмилтон. Момент своего первого пит-стопа британец пробовал оттянуть, чем перехитрил лишь сам себя, и неудачный выбор шин в период третьего пит-стопа окончательно свел на нет его шансы на лидерство.
Финишировать шестым удалось Марку Уэбберу. Родные трибуны опять не поспособствовали победе австралийца, и уже практически с первых метров, потеряв второе место, он откатился на седьмое. Все дальнейшие попытки игры со стратегией больше финальных 8 очков принести ему не смогли.
Место за Уэббером досталось «возвращенцу» Адриану Сутилю, который на старте отдал предпочтение более жесткому составу, и некоторое время ему даже удавалось лидировать. Но перейдя на «Суперсофт», дела его разладились, и выгодные позиции были сломлены Хэмилтоном и Уэббером.
Финишировать восьмым получилось у Пол ди Реста, пилота «Форс-Индии», девятым стал Дженсон Баттон, которого новый болид «Макларена» полностью разочаровал, а замкнуть десятку сильнейших довелось представителю «Лотуса» Ромену Грожану.